新華社北京4月28日電（記者葉昊鳴）記者28日從交通運輸部舉行的例行新聞發(fā)布會上獲悉，為更好滿足群眾出行需求，近期，交通運輸部在部分省份積極穩(wěn)妥開展“手機+”無卡便捷通行先行試點。

“與過去大家在高速公路上通行人工收費車道時既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，這種模式依托手機提供服務(wù)、以車牌識別技術(shù)記錄車輛信息，能幫助大家實現(xiàn)‘免領(lǐng)卡、免還卡’通行高速?！苯煌ㄟ\輸部公路局副局長楊亮表示，這種模式不但使用起來更為簡單，還能夠減少車輛通行時間，提高出行效率。

目前，我國高速公路已構(gòu)建起MTC人工收費（含MTC/ETC混合收費）、ETC電子不停車收費并行有序的收費體系。

“‘手機+’無卡便捷通行并不是要取代目前的ETC、人工收費等現(xiàn)有收費模式，而是作為有益補充，與之長期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身的需要來選擇收費模式?！睏盍帘硎荆鶕?jù)試點計劃，到2026年底，在川渝、江蘇等地區(qū)收費站的人工收費車道上就可以采用“手機+”無卡便捷通行模式進入高速公路，并可在全國各地任意出口無卡停車支付后通行。后續(xù)，還將根據(jù)試點情況，逐步擴大實施范圍。

江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺已先行開展試點，為車主提供了初步的無卡通行體驗。楊亮表示，為解決地方平臺服務(wù)地域受限的問題，交通運輸部正在加快建設(shè)全國統(tǒng)一的“e路暢通”服務(wù)入口。“未來，車主可自由選擇使用部級平臺或任一省級平臺通行全國高速公路，享受規(guī)范、統(tǒng)一、便捷的‘一站式’服務(wù)?！睏盍琳f。

在確保數(shù)據(jù)與資金安全運行方面，楊亮介紹，使用“手機+”無卡便捷通行時，用戶的身份信息、支付信息及通行數(shù)據(jù)等敏感數(shù)據(jù)都會采用國產(chǎn)加密算法加密傳輸和儲存，還將采用可信存證技術(shù)，確保通行數(shù)據(jù)完整且不被篡改。這兩個維度的安全防護體系將有效防止數(shù)據(jù)泄露、識別身份仿冒、降低資金風(fēng)險，保障用戶的信息安全與切身權(quán)益。

“我們希望通過推廣這種高速公路收費新模式，讓大家的出行更安心、更舒心、更便捷。”楊亮說。