在2011環(huán)海南島飛行拉力賽的賽場(chǎng)上，我們看到祖國(guó)的藍(lán)天，看到祖國(guó)綿長(zhǎng)的海岸線，看到來自全國(guó)各地優(yōu)秀飛行員的精彩表演和競(jìng)技，唯一讓人感到遺憾的是，參加本次飛行拉力賽的航空器幾乎沒有一架是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。隨著我國(guó)低空空域政策的不斷改革以及航空體育運(yùn)動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展，看到天空中各式航空器，我們不禁要問：“什么時(shí)候我們才能看到國(guó)產(chǎn)的航空器在航空體育的賽場(chǎng)上大展拳腳？” 

　　“航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，為我國(guó)直升機(jī)以及其它通用航空器的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。”作為本屆飛行拉力賽的主辦方之一，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理顧惠中在言語中對(duì)我國(guó)低空空域改革以及航空體育發(fā)展的未來充滿信心，雖然目前在全世界的34萬架通用航空器中，我國(guó)所擁有的一千多架相對(duì)于美國(guó)的二十七萬架來說，甚至可以用“微不足道”來形容，但是從另一個(gè)角度來說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距越大的時(shí)候，也說明我國(guó)與航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)就有著更大的發(fā)展前景。 

　　經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我們已經(jīng)不難看到我國(guó)在通用飛機(jī)和直升飛機(jī)的制造方面已經(jīng)有了很大的發(fā)展，隨著中航工業(yè)的直升機(jī)制造公司落戶天津，也標(biāo)志著我國(guó)的直升機(jī)制造正在走一條由過去軍事化制造逐漸轉(zhuǎn)化為民用直升機(jī)制造的發(fā)展之路。通用飛機(jī)方面，與各大航空公司的合并，也為我國(guó)通用飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展鋪平了道路。 

　　航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展無疑為通用航空器生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展提供了絕佳的天空舞臺(tái)，各類通用航空起都可以在這片舞臺(tái)上盡情的展示各自性能的魅力，給飛行愛好者們以最直觀的感受。“我們生產(chǎn)的通用飛機(jī)將為我國(guó)的航空運(yùn)動(dòng)愛好者提供更合適的器材，包括熱氣球等都有相關(guān)的行業(yè)公司在不斷推出新型號(hào)。”顧惠中指出，基于我國(guó)現(xiàn)有社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及航空事業(yè)的發(fā)展程度，對(duì)于我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展支持還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，他相信經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展之后，我國(guó)的通用航空器制造也的發(fā)展必將為未來我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供更多裝備。 

　　談到本次環(huán)海南島飛行拉力賽，顧惠中表示：“我們也想在拉動(dòng)中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，也能夠拉動(dòng)中國(guó)航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展�！蔽覀冇欣碛善诖�我國(guó)這片越來越開闊的天空舞臺(tái)，成為越來越多中國(guó)人自己制造的航空器表演的舞臺(tái)。 

（責(zé)任編輯：王飛）