中國(guó)低成本航空公司春秋航空擬于11月3日開(kāi)通東北城市長(zhǎng)春至泰國(guó)曼谷的新航線，這是繼開(kāi)拓中國(guó)至日本、韓國(guó)、新加坡等國(guó)家航線后，春秋航空向海外擴(kuò)展邁出的新步伐。近年來(lái)，中國(guó)低成本航空公司正加速向海外擴(kuò)展。

　　春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)春經(jīng)停揚(yáng)州至曼谷的新航線是繼上海、杭州、石家莊、成都、北海等中國(guó)城市至泰國(guó)曼谷航線后，春秋航空在中國(guó)東北地區(qū)開(kāi)通的新航線。此外，該公司還開(kāi)通了泰國(guó)清邁、普吉、甲米飛往中國(guó)的航線。票價(jià)最低為人民幣299元，而之前該公司曼谷至成都航班機(jī)票為人民幣250元，曼谷至杭州甚至在百元以下。

　　目前，在中國(guó)民用航空市場(chǎng)上，低成本航空公司主要為主營(yíng)基地在上海的春秋航空、主營(yíng)基地在重慶的西部航空、主營(yíng)基地在廣州的九元航空以及中國(guó)東方航空旗下剛轉(zhuǎn)型為低成本航空的中國(guó)聯(lián)合航空公司。

　　和春秋航空一樣，九元航空近年也積極擴(kuò)展國(guó)內(nèi)和海外業(yè)務(wù)，同時(shí)還購(gòu)買了50架新一代波音737、737MAX型飛機(jī)。春秋航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模也達(dá)到了56架。

　　春秋航空公司市場(chǎng)部副總經(jīng)理胡廷寶認(rèn)為，航空業(yè)面臨高鐵、高速公路等競(jìng)爭(zhēng)，低成本航空是個(gè)新趨勢(shì)。歐美許多國(guó)家的低成本航空公司市場(chǎng)占有率相當(dāng)高，捷星、亞航等國(guó)外的低成本航空公司已將視線轉(zhuǎn)向消費(fèi)群體龐大的中國(guó)市場(chǎng)。

　　胡廷寶表示，低成本航空發(fā)展為市場(chǎng)帶來(lái)的最大優(yōu)勢(shì)是比行業(yè)平均水平通常低20%到30%的票價(jià)，以讓更多的人選擇航空旅行，從而將整體市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。

　　據(jù)了解，中國(guó)低成本航空的市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)不及全球范圍內(nèi)低成本航空接近30%的平均水平。按照座位數(shù)計(jì)算，目前低成本航空在中國(guó)的市場(chǎng)占有率僅為8%左右。

　　另悉，11月3日，春秋航空將開(kāi)通長(zhǎng)春—揚(yáng)州—曼谷航線的航班號(hào)為9C8747/48，每周二/四/六/日共四班。

　　具體航程如下：長(zhǎng)春—揚(yáng)州 16:45-19:10，揚(yáng)州—曼谷 20:45-02:15（+1）/20:45-00:35（+1）；曼谷—揚(yáng)州 05:20-11:50/06:05-11:50，揚(yáng)州—長(zhǎng)春 13:20-15:45。