國產第四代隱形戰(zhàn)斗機殲-31無疑是第十屆中國國際航空航天博覽會(珠海航展)上最耀眼的“明星”之一。

　　新一屆航展于11月11日在珠海開幕，規(guī)模超過以往各屆，近700家國內外參展商參展，包括運-20、空警-2000、殲-10等先進裝備亮相展會，但殲-31還是吸引了更多的目光。由于它提前飛抵珠海，熱心的網友將它在珠海適應飛行的視頻和照片發(fā)布在網絡上，引發(fā)了熱議。

　　殲-31代號“鶻鷹”，是中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機工業(yè)集團公司研制的第四代中型隱形戰(zhàn)斗機，沈陽飛機工業(yè)集團公司還研制了殲-15戰(zhàn)斗機，殲-15成為中國首艘航母遼寧艦搭載的艦載機。

　　據(jù)報道，殲-31于2012年10月31日首飛，目前還處于試飛階段，人們對它的未來用途有多種推測。

　　與另一款第四代隱形戰(zhàn)斗機殲-20不同，殲-31一開始并不是軍方立項的產品，而是航空企業(yè)自籌資金研發(fā)的。它的出現(xiàn)使中國成為繼美國之后，第二個同時試飛兩種四代機原型機的國家。

　　眾所周知，美國研發(fā)了兩款第四代戰(zhàn)斗機——F-22、F-35，并已交付軍隊。其中，F(xiàn)-35有常規(guī)起降型、短距/垂直起降型和航母艦載型3種，分別滿足空軍、海軍陸戰(zhàn)隊和海軍使用。目前，日本、韓國、英國等國家已經決定購買F-35戰(zhàn)機。

　　“鶻鷹”在今年航展上的亮相是“中國第四代戰(zhàn)機第一次公開以實體形式面對公眾”。近年來，中國新型航空裝備不斷涌現(xiàn)——重型隱形戰(zhàn)斗機殲-20、大型運輸機運-20正在加緊試飛，“利劍”無人攻擊機也成功首飛，它們顯示出中國航空工業(yè)已經擁有足以令人驕傲的資本。

　　“殲-31整體上屬于四代機，它與殲-20的關系猶如F-35與F-22。這是航空大國針對軍隊任務量身定制裝備，以兼顧經濟性和作戰(zhàn)性的通行做法�！避娛驴茖W院研究員王長勤在接受中國青年報記者采訪時說。

　　他判斷，殲-31的采購會走“以通用平臺為基礎，不同任務需求為導向”的路子——先作為基礎平臺，完成試驗試飛，實現(xiàn)設計定型，然后根據(jù)軍隊需求進行任務改型，改為空軍型、海軍型。

　　不少專家認為，殲-31的前輪是雙輪設計，因而推斷殲-31可能發(fā)展成為新型航母艦載機。

　　“航母的艦載機通常都采用這種雙前輪方式。” 國防大學李偉副教授在接受中國青年報記者采訪時說，“殲-31具有發(fā)展成為艦載戰(zhàn)斗機的良好基礎，經過改造后，很有可能發(fā)展為中國的新型艦載機�！�

　　王長勤認同這種觀點，他表示：“殲-15的非隱身性使它將成為海軍艦載機的奠基者，而非終結者。從包括殲-31在內的機型中選改，是發(fā)展艦載機的路徑之一。”

　　航展也是一個貿易平臺，“鶻鷹”的亮相因此被很多人解讀為可能要學習F-35拓展國際市場。就在航展開幕前一天，據(jù)人民網報道，中航工業(yè)副總經理李玉海證實了人們的猜測。他表示，殲-31是中航工業(yè)開拓國際軍貿市場的一個主打產品，它從開始研制起，就承載著中國航空人打破國外四代機一統(tǒng)天下局面的夢想。

　　李玉海說：“中國制造的優(yōu)點是價格公道、可靠性好、服務保障好�！�

　　“殲-31是中端四代機，任務適應性很強，特別是發(fā)展中國家，有任務需求，有裝備需要，而自身研制生產又困難，選擇與中國合作是明智的。”王長勤說。

　　臨近中午，殲-10、運-20飛行表演完成后，“鶻鷹”出場了。當它以凌厲的姿勢直刺云天時，機場跑道邊的觀眾激動地歡呼起來。盡管僅僅展示了短距起降、空中小速度機動盤旋幾個課目，這位本屆航展“明星”已經收獲不少贊美，有的網友稱贊說：“非常漂亮！帥！”趙飛鵬